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                  蕭條的唯一原因是繁榮,2023年拖拉機行業將迎來重大洗牌

                  作者:牛家通 本站發布時間:2022年12月20日 收藏

                    著名經濟周期研究專家朱格拉的名言:蕭條的唯一原因是繁榮!

                    2022年的特殊背景之下國內拖拉機行業的非理性繁榮必然產生市場需求的嚴重的透支,2023年拖拉機行業將真正迎來洗牌,并且是政策洗牌、技術洗牌、資本洗牌多維度、交叉洗牌。

                    長期以來,國內拖拉機行業在期待這場洗牌,同時又很害怕這一天的到來,但該來的總會到來,洗牌之后國內拖拉機行業將迎來真正的重生,只有經歷了這場洗禮存活下來的企業才有資格談未來。

                    1、政策洗牌

                    正常情況下,主導行業的力量應該是技術和商業模式,所以行業洗牌工具也應該是技術和商業模式,但國內農機行業的決定力量已經由市場轉移到政策,所以主導國內拖拉機行業洗牌的力量已經變成政策這個可見的大手。

                    2023年對拖拉機行業影響最大的是兩種政策的力量,呈疊加之勢:其一是國四排放政策,這一條大家都很清楚,國四拖拉機最大的變化是成本增加導致的終端零售價的上漲,這對處于需求飽和期的拖拉機行業是雪上加霜,所以是影響2023年拖拉機行業最重要的因素。

                    其二是補貼政策開始有了傾向性。大家都知道長期以來國內農機補貼政策具有準“普惠”的特征,無論是購機農民,抑或是生產企業都是一視同仁,針對于拖拉機生產企業則幾乎沒有進入門檻,而這一切在2023年極有可能改變,因為農機購置補貼政策引入了工廠審核這個前置條件。

                    為更好地貫徹落實《中共中央國務院關于做好2022年全面推進鄉村振興重點工作的意見》關于農業機械產品“優機優補”的決策部署,推動《國務院關于加強質量認證體系建設促進全面質量管理的意見》關于“發揮自愿性認證‘拉高線’作用”的工作落實,農業農村部農業機械化管理司、農業農村部農業機械化總站積極推動出臺了200-220馬力輪式拖拉機自愿性產品認證暨升級工廠審查的工作方案,并先行委托東方凱姆質量認證公司開展相關認證及工廠審查實施工作。為此,農業農村部農業機械化總站旗下認證機構東方凱姆于7月20日-22日對濰柴雷沃重工股份有限公司開展了工廠審查。

                    據說通過工廠審核的品牌要比沒有審核的品牌得到的更多的補貼,先從地方上試點,成熟后再推廣到全國,第一個積極響應的是山東省。

                    山東省最新發布的《關于山東省部分“國四”排放標準農機購置補貼機具補貼額一覽表的公示》對國四200馬力以上功率的輪式拖拉機,通過工廠條件審核認證的比沒有通過認證的要多出4370元,其中動力換擋增加2410元。

                    這個政策傳達出一個明顯的信號,靠實力打拼的時代到了,政策將助推拖拉機行業洗牌,機會主義者、渾水摸魚者要退場了。

                    2、技術洗牌

                    在商業世界里一勞永逸地把競爭對手掃地出門的手段是技術。如果能在技術處于絕對領先位勢,企業就會處于相對有優勢的生態位。

                    上一輪的競爭,比拼的是機會和利用補貼政策的能力,以及成本控制能力,但是隨著政策的優化、機會的減少和成本空間壓縮,小企業的成本優勢將會很快消失殆盡,國內拖拉機行業必將迎來技術洗牌和技術立身時代。

                    2023年幾種技術手段:

                    一是排放標準升級。這一點大家心知肚明,但這個政策是對大企業有利而對小企業不利。

                    二是傳動技術的升級。2023年借助國三升國四,一拖東方紅、濰柴雷沃等國內頭部企業會大力推廣全新傳動技術的拖拉機,預計裝配動力換向、動力換擋、CVT無級變速傳動系的拖拉機將真正量產且會快速完善供應,自動擋替代手動擋會快速完成,大量的沒有技術儲備和新產品開發能力的小企業小品牌會退出,技術的洗牌是“降維打擊”,用高維打低維,低維沒有還手之力。

                    三是信息化手段助推拖拉機整機技術升級。以自動控制、輔助駕駛、無人駕駛結合動力換擋、CVT無級變速技術,拖拉機不再是硬件的比拼,而是信息化技術、軟件控制系統和智能化技術的比拼,這是系統的工程和體系化的能力,不是小企業三五個人地毯式的生產方式能解決的,這是更高維度的技術洗牌,只有有雄厚實力的頭部企業和掌握智能化技術的企業才能完成,這種企業極有可能是豐疆智能等跨界的高科技企業。

                    所以2023年不僅僅是國四升級這么簡單,與國四技術升級同步進行的還有傳動系、信息化、智能化技術的應用,這三大技術將是小企業的一道鬼門關,過了關的,化魚為龍。

                    3、資本洗牌

                    經歷了機會競爭、產品競爭、渠道競爭、品牌競爭之后,隨著行業越來越成熟,國內農機行業必將迎來真正的實力競爭階段。

                    在強大的實力面前,原來屢試不爽的營銷上的小技巧、渠道上的小心思將變得一文不值,硬碰硬的競爭就是陣地戰。

                    一旦拖拉機行業進入陣地戰,考驗的就是企業的綜合實力了,如產能、技術、服務、管理、團隊、品牌等綜合能力,以及最重要的資本實力。

                    目前國產拖拉機行業排行榜前三:一拖東方紅、濰柴雷沃、常州東風,都不是單體企業,在三個公司之后都有強大的母公司。

                    一拖集團的集團公司是國機集團,央企的中堅,世界500強;濰柴雷沃的集團公司是濰柴股份,國內最大的動力產品制造商,2022年全球產銷量第一;常州東風背后是強大的東華鏈條,全球鏈條行業排名第二,亞洲第一。

                    除了背后的資本力量,國內拖拉機行業也在爭奪資本高地的控制權。一拖股份是A股、H股兩地上市,農機行業絕無僅有,濰柴雷沃正打算從濰柴股份拆分出來單獨上市,已經運作很長時間,憑強大的實力的優秀的業績相信兩年之內能成功實現IPO,常州東風夠IPO的條件,但該公司大概率不會走這句路,另一個值得關注的是沃得的上市,連續沖刺幾次IPO的沃得農機大概率也能成功上市,此外還有幾家實力派也在準備走向資本市場。

                    濰柴雷沃、沃得農機上市之后,加上之前一拖股份、星光農機、新研股份、吉峰農機等,國內農機行業將真正擁有一個以農機為題材的上市公司集群,屆時推動行業進步得極有可能是強大的資本力量。

                    結語:2023年拖拉機行業迎來的全新的發展時期,三大力量:政策洗牌、技術洗牌、資本洗牌將多維度、交叉施加在拖拉機行業,行業將迎來期盼已久的整合大時代,能經受住時代考驗的將化魚為龍,一飛沖天。

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                  新聞來源地址: http://www.marciapastrana.com/
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